Spedometer Motor Mati, Ini Beberapa Masukan Rider Soal Penyebabnya - DAVYS Q RIDER just a simple blog

Kali ini kita bahas soal sepedometer yang yidak mau menyala walau sudah ganti aki dan sekring. Berikut pertanyaan teman kita Ramdhan Efendi‎,"Numpang tanya para suhu2 dimari,saya ada masalah mengenai speedometer,ane udah ganti aki dan ganti sekring ttpi masih js ga bsa nyala3 juga indikator bensin,km dan rpm. Mohon bantuanya para suhu dimari..tq"

Dari hasil diskusi di group, kami mencoba merangkum jawaban dari pertanyan saudara Ramdhan menyoal permasalahannya. Berikut bagian bagian yang harus di cek teman teman jika mengalami hal diatas.

Pertama benar cek aki sudah habis atau belum. Paling tepat kita gunakan voltmeter. Kedua cek sekring yang tempatnya ada disebelah tempat aki, sudah putus atau belum. Jika semua masih normal kita lanjut cek bagian soket dibawah spedometer. Bagian itu memang rawan lepas jika motor sering dibawa di jalan yang tidak rata atau pernah jatuh. Biasanya jika soket kendor maka lampu netral dan top speed terkadang tidak menyala.

Nah ini yang terakhir, yang ane alamin sendiri, masalah ada di bagian kabel. Ternyata kabel ada yang korslet. Walau motor baru tapi ini bisa terjadi. Kenapa bisa terjadi korslet kabel bodi padahal motor baru gan? Ya bisa saja, jika teman pernah pasang variasi yang mengharuskan menyambung ke kelistrikan kenapa tidak. Instalasi yang asal dan biasanya hanya buka dan plintir kabel bisa menyebabkan loncatan arus karena sambungan tidak kencang. Lama kelamaan kabel akan menghitam dan tidak bisa mengalirkan arus listrik.

Semoga kita bijak dalam melakukan modifikasi. Selamat beraktititas. Salam satu aspal.

Related post : Kelistrikan mati, coba cek bagian ini.

Suzuki Satria F150 Club (SSFC) - INDONESIA FILES

Jasa buat WPAP Art. Check my IG atau Twitter @rhojacktrs